·
CSRD · Scope 3 transport · Plan de transition climatique
Notre plan de transition
climatique 2024–2030.
La directive européenne CSRD et la norme ESRS E1 imposent aux grandes ETI de publier un plan de transition climatique aligné sur une trajectoire 1,5 °C. Le transport, comme catégorie 4 et 9 du Scope 3, représente une part significative des émissions de leurs chaînes de valeur. Nous aidons nos clients industriels à documenter et décarboner cette catégorie avec des données vérifiables et une méthodologie auditable.
HVO100 aujourd’hui.
HVO vs gazole.
cible trajectoire.
cas client audité Big 4.
·
Notre trajectoire en 3 phases
Une trajectoire explicite, chiffrée, vérifiable
Notre plan de transition n’est pas une déclaration d’intention. Il est aligné sur une trajectoire compatible 1,5 °C pour le transport routier, structuré en trois phases temporelles, avec objectifs intermédiaires mesurables et documentés annuellement dans notre rapport VSME volontaire.
Conversion massive HVO100
- Passage de 20 % à 60 % de la flotte en HVO100
- Audit énergétique complet des sites logistiques
- Déploiement WMS/TMS Symphoni.a avec module empreinte carbone
- Première publication VSME volontaire (2025)
- Charte Objectif CO₂ ADEME signée
Décarbonation complète flotte routière
- 100 % HVO100 sur la flotte propre SETT Transports
- Référencement et audit carbone des affréteurs partenaires
- Pilote véhicules électriques urbains (zones ZFE)
- Pilote biogaz (bioGNV) pour les flux longue distance régionale
- Panneaux photovoltaïques sur sites à toiture propriétaire
Scope 3 élargi & neutralité opérationnelle
- Élargissement reporting à tous les maillons supply chain (cat 1, 3, 4, 6, 9)
- Objectif 30 % flotte électrique / biogaz sur flux régionaux
- Certification CDP Supply Chain
- Audits externes annuels ISO 14064-1 (bilan GES)
- Contribution carbone résiduelle via projets agricoles français Label Bas Carbone
·
Méthodologie de calcul
GLEC Framework · ISO 14083 · ADEME Base Carbone
Nos calculs d’empreinte carbone transport respectent les trois référentiels internationaux consensus pour le scope 3 transport. Cela garantit la recevabilité documentaire de nos reportings par vos auditeurs CSRD (commissaires aux comptes + cabinets externes Big 4).
Les 4 briques de notre calcul
Distances réelles parcourues (POD géolocalisé), pas de distances à vol d’oiseau. Granularité par maillon (pré-acheminement, transport principal, livraison finale).
Poids réel transporté par expédition (données WMS). Taux de remplissage calculé par trajet. Gestion des retours à vide.
Facteurs ADEME Base Carbone par carburant (gazole B7, HVO100, bioGNV). Mise à jour annuelle selon dernière version officielle.
Well-to-wheel (puits à la roue) par défaut, conforme GLEC. Option Tank-to-wheel disponible. Incluant émissions opérations entrepôt (énergie bâtiment).
Calculateur public accessible à tous : co2.rt-globalsolution.com — vous y entrez vos flux (origine, destination, tonnage, typologie véhicule) et vous obtenez en 3 minutes un calcul d’empreinte exploitable pour votre reporting interne.
·
Documents CSRD que nous fournissons
Ce que vous pouvez recevoir de nous pour alimenter votre CSRD
En tant que fournisseur de vos flux transport, nous produisons sur demande contractualisée les documents suivants, recevables par vos auditeurs et alignés sur les attentes de l’ESRS E1.
▸ Rapport carbone annuel personnalisé
Volumes transportés, tonnes-kilomètres, émissions CO₂e TTW + WTW, détail par lot de carburant, taux de remplissage moyen, trajectoire YoY.
▸ Attestation carburant HVO100
Documentation fournisseur Neste ou TotalEnergies certifiant l’origine du biocarburant et ses caractéristiques environnementales (ISCC EU).
▸ Protocole méthodologique GLEC
Document 8 à 12 pages détaillant la méthodologie exacte de calcul (formules, sources, périmètres, hypothèses) pour audit externe.
▸ Charte Objectif CO₂ signée
Copie officielle de notre adhésion à la charte ADEME avec plan pluriannuel de réduction des émissions transport.
▸ Rapport de durabilité VSME
Notre propre rapport extra-financier annuel selon le standard EFRAG VSME volontaire. Publié publiquement chaque année.
▸ Dashboards portail Mon RT
Accès 24/7 à vos KPIs carbone en temps réel : consommation, CO₂e, taux de remplissage, détail par trajet. Export Excel/PDF.
·
Cas client audité Big 4
-34 % de Scope 3 transport en 12 mois — cas équipementier automobile Tier 1
Un équipementier automobile Tier 1 français, soumis à la CSRD, s’est engagé sur une trajectoire de réduction Scope 3 transport de -25 % à 3 ans. Nous avons atteint -34 % en 12 mois grâce à quatre leviers combinés :
- Conversion HVO100 sur 100 % des flux dédiés — levier principal (environ 60 % du gain)
- Optimisation des chargements : taux de remplissage passé de 74 % à 89 % (+20 points) via re-planification des tournées et consolidation multi-ordres
- Élimination des retours à vide par sourcing d’un flux retour vers l’Est lyonnais (avec un autre client de la zone)
- Reporting carbone mensuel dans le portail client, facilitant les revues internes et les ajustements rapides
Les calculs ont été audités par un cabinet Big 4 dans le cadre de la préparation CSRD du client. Voir le cas complet →
📋 Vous préparez un RFP avec exigences de service ?
Nous signons couramment des SLAs contractualisés. Découvrir nos SLAs et engagements →
·
FAQ — CSRD & Scope 3 transport
Les questions fréquentes des équipes RSE et DAF
Vos données carbone sont-elles recevables par un auditeur Big 4 ?
Oui. Notre méthodologie respecte GLEC Framework v3, ISO 14083 et ADEME Base Carbone, qui sont les trois référentiels reconnus par les commissaires aux comptes et les cabinets d’audit CSRD. Sur demande, nous fournissons un protocole méthodologique détaillé de 8 à 12 pages décrivant les formules, sources de données, et hypothèses. Nous avons déjà accompagné plusieurs clients dans leurs audits Big 4 sans réserve sur notre périmètre.
Le HVO100 est-il bien comptabilisé à -90 % dans les référentiels CSRD ?
La réduction d’émissions du HVO100 (environ 90 % WTW selon l’origine des matières premières et la certification ISCC EU) est reconnue par ADEME Base Carbone et par GLEC Framework. En approche puits à la roue (well-to-wheel), qui est la méthodologie de référence CSRD, le HVO100 affiche un facteur d’émission significativement plus faible que le gazole fossile. Chaque lot fourni par notre carburant Neste ou TotalEnergies est tracé par numéro ISCC ce qui garantit la documentation.
Pouvez-vous dédier des tracteurs HVO100 exclusifs à nos flux ?
Oui. Pour les clients engagés dans une trajectoire Scope 3 ambitieuse, nous dédions des tracteurs spécifiques à 100 % HVO100 avec attestation carburant fournisseur par lot. Cette ségrégation rend la documentation carbone plus claire et plus défendable en audit. Nous recommandons cette option à partir d’un volume annuel significatif (environ 300 000 km/an).
Comment alimentez-vous directement notre logiciel carbone ?
Notre TMS Symphoni.a expose une API REST qui permet de pousser en temps réel les données carbone (tonnes-km, CO₂e par expédition) vers votre logiciel de reporting. Nous avons déjà intégré Carbon Maps, Sweep, Traace, Greenly, Toovalu. Pour les logiciels propriétaires ou ERP comme SAP ou Oracle, nous mettons à disposition des formats d’export standardisés (CSV, XML, JSON) avec mapping personnalisé.
Le contrat peut-il inclure un engagement de trajectoire de décarbonation ?
Oui. Nous acceptons d’inscrire dans le contrat cadre un engagement de trajectoire carbone aligné sur vos propres objectifs CSRD (par exemple -X % Scope 3 transport à N+3 ans). Avec revues annuelles et ajustements. Les objectifs doivent rester réalistes compte tenu des leviers opérationnels disponibles, nous discutons chaque trajectoire cas par cas pour rester crédibles vis-à-vis de vos auditeurs.
·
Demande de devis avec engagement carbone
Vous préparez votre CSRD ?
Parlons reporting.
Que vous soyez en préparation CSRD, en phase d’audit externe, ou en construction de votre plan de transition climatique : nous vous aidons à documenter et réduire la catégorie 4 et 9 de votre Scope 3. Réponse sous 48 heures avec grille tarifaire incluant les documents de reporting carbone. Interlocuteur décisionnel dédié.
Romain Tardy · Président RT Global Solution · r.tardy@rt-groupe.com · +33 6 07 67 85 24