🎯 Notre proposition de valeur

SETT Transports est le pôle transport routier du groupe RT Global Solution. Fondée en 1985, la société exploite aujourd’hui 40 tracteurs Euro 6 en flotte propre, complétés par un réseau de partenaires sous-traitants qualifiés pour couvrir les pics de charge et les typologies que nous n’opérons pas en propre (frigorifique, plateau, hors-gabarit).

Notre positionnement : transport routier de confiance pour chargeurs exigeants, avec une maîtrise opérationnelle complète de la chaîne (conducteurs CDI, tracteurs récents, TMS intégré au groupe, reporting CO₂ par tournée). Nous opérons principalement pour des industriels régionaux et nationaux, des distributeurs, et des opérateurs de service ayant besoin de ponctualité et de continuité opérationnelle sur la durée.

🚛 Notre offre transport

Lot complet (FTL — Full Truck Load)

• Tautliners, bâchés, plateaux — selon typologie de marchandise
• Charge utile jusqu’à 25 tonnes selon combinaison tracteur / semi-remorque
• National France — ramasses et livraisons avec engagement de créneaux
• International UE — Italie, Espagne, Allemagne, Benelux via flotte propre + partenaires
• Transport dédié longue durée — contrats pluriannuels avec conducteurs et matériel dédiés

Demi-lot et partiel

• Chargements partiels pour optimiser vos coûts sur petits volumes récurrents
• Groupage multi-expéditeurs via nos tournées organisées
• Consolidation depuis nos 6 entrepôts (synergies RT Logistique + SETT)

Tournées dédiées et régulières

• Tournées contractualisées quotidiennes ou hebdomadaires avec créneaux garantis
• Conducteurs dédiés formés à vos spécificités (quai, procédure livraison, interlocuteurs)
• Back-up opérationnel : conducteur remplaçant identifié et formé en cas d’absence
• Procédure de gestion d’incident écrite avec notification client sous 1h

Typologies spécifiques via partenaires

• Frigorifique -25°C / +2°C (température dirigée)
• Plateau (matériaux de construction, équipements industriels)
• Exceptionnel (hors gabarit, convoi accompagné)
• Citernes chimie / alimentaire

Navettes industrielles courte distance

• Rotations H24 entre sites clients et entrepôts 3PL (cf. cas emballage métallique)
• Organisation 2×8 ou 3×8 selon cadence
• Idéal pour flux industriels continus (production — stockage — expédition)

🌱 Un transport décarboné dès aujourd’hui

💻 Notre stack technologique transport

TMS intégré au groupe

• Gestion des ordres de transport, planification de tournées, optimisation des chargements
• Interfaçage avec les TMS clients (export EDI / API de prise en charge, statuts, PoD)
• Gestion documentaire électronique (CMR, eCMR, lettres de voiture)

Géolocalisation et télématique

• Géolocalisation temps réel de l’ensemble de la flotte via boîtiers embarqués
• Suivi consommation carburant par véhicule et par conducteur
• Alertes conduite et temps de conduite (conformité règlement CE 561/2006)
• Télépéages européens (DKV / AS24 / Eurotoll)

Application conducteur (mobile)

• Dématérialisation des documents de transport
• Scan et retour des preuves de livraison (e-POD)
• Prise de photos et remontée des anomalies en temps réel
• Communication avec l’exploitation via messagerie dédiée

Portail client transport

• Suivi en temps réel de vos expéditions
• Accès aux preuves de livraison numériques
• Reporting mensuel OTIF, ponctualité, CO₂
• Historique des tournées et justificatifs

📊 Nos engagements SLA transport

👥 Notre qualité humaine

Dans un secteur tendu sur le recrutement, notre atout différenciant est la stabilité de nos équipes conducteurs. L’essentiel de nos chauffeurs sont en CDI, formés à nos process, certifiés FIMO / FCO à jour, sensibilisés à nos valeurs éthiques. Nous privilégions les contrats longue durée et les tournées récurrentes qui permettent à nos conducteurs d’avoir une relation stable avec leurs interlocuteurs clients.

• 100 % des conducteurs formés à l’éco-conduite avec remise à niveau annuelle
• Formations ADR pour les conducteurs opérant des marchandises dangereuses
• Sensibilisation qualité aux spécificités client
• Respect strict des temps de conduite et de repos (règlement CE 561/2006 et 165/2014)
• Politique sécurité : nous encourageons nos conducteurs à refuser une opération perçue comme dangereuse — la sécurité n’est jamais négociable

🌍 Notre zone d’intervention

SETT Transports opère principalement sur :

• France entière en lot complet et demi-lot, avec une densité de tournées particulièrement forte sur les axes Auvergne-Rhône-Alpes, PACA, Nouvelle-Aquitaine et Centre-Val-de-Loire (correspondant à notre maillage d’entrepôts)
• Italie — tournées régulières Nord Italie (Piémont, Lombardie) via tunnel du Fréjus
• Espagne — axe Catalogne et Aragon via A9 / A63
• Pays frontaliers Allemagne, Benelux, Suisse via tournées organisées

🔗 Études de cas transport

• Distribution routière pour un opérateur postal français — Ponctualité ≥ 98 %, conducteurs dédiés, contrat pérenne
• Trajectoire décarbonation partagée avec un chargeur CSRD — Reporting CO₂ par tournée, sourcing HVO
• Navettes industrielles pour fabricant d’emballage métallique — Organisation H24 entre usine et entrepôt 3PL

❓ Questions fréquentes

Avez-vous une taille minimale de flux ?

Pour les contrats réguliers, nous intervenons à partir de quelques tournées hebdomadaires. Pour les commandes ponctuelles (lots complets one-shot), nous prenons tous types de volumes selon disponibilité de la flotte et cohérence géographique avec nos tournées existantes.

Êtes-vous en mesure de signer un contrat avec SLA contractualisés ?

Oui. Nos contrats pluriannuels incluent des SLA précis (ponctualité, continuité de service, respect des créneaux, CMR, taux de casse, notification incident) avec reporting mensuel automatisé. Les SLA sont calibrés en fonction de vos contraintes spécifiques (sensibilité secteur, plateformes GMS, contraintes temps).

Pouvez-vous gérer des marchandises dangereuses (ADR) ?

Oui, nos conducteurs habilités ADR et nos tracteurs équipés permettent le transport de produits dangereux Classes 2, 3, 8, 9. Un conseiller à la sécurité (CSS) est présent au groupe. À valider en phase d’audit projet selon vos produits spécifiques (Classes 1 et 7 non opérées).

Pouvez-vous fournir un reporting CO₂ pour notre bilan CSRD ?

Oui. Notre TMS produit un reporting automatisé par tournée : kilomètres, consommation réelle par véhicule, mix carburant utilisé (gazole B7, HVO), émissions CO₂e calculées selon méthodologie ADEME Base Carbone ou GLEC Framework. Format compatible CSRD. Voir notre livre blanc CSRD.

Que se passe-t-il si un conducteur est absent ou un camion en panne ?

Pour tous nos contrats réguliers, nous identifions en amont un conducteur et un matériel de remplacement. En cas d’incident, notre procédure écrite prévoit la mobilisation du back-up sous quelques heures et la notification client sous 1 h avec plan de rattrapage. Cette rigueur est l’un des motifs récurrents de satisfaction de nos clients exigeants (cf. cas distribution postale).

Comment gérez-vous les pics saisonniers ?

Nous combinons trois leviers : (1) mobilisation de capacité complémentaire via notre réseau d’affrètement, (2) extension des horaires (2×8 voire 3×8 sur flux industriels), (3) réallocation interne de tractions entre contrats en fonction de la pression saisonnière. Les pics annoncés en amont sont systématiquement absorbés sans dégradation SLA.

📞 Parlons de vos flux transport

Vous avez un appel d’offres transport routier en cours, un besoin récurrent non satisfait, un pic saisonnier à absorber, ou vous évaluez simplement des alternatives à vos prestataires actuels ? Nos équipes commerciales sont à votre disposition pour un premier échange technique.

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